Stärkste allen Hamburg-Fuhlsbüttel

Kra sto verbrauch (in l/100 km nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung): Ford Edge: 6,8 (innerorts), 5,2 (außerorts), 5,8 (kombiniert); CO 2 -Emissionen: 152 g/km (kombiniert). Abb. zeigt Wunschausstattung gegen Mehrpreis. FORD EDGE TREND Aktive Geräuschkompensation, Pre-Collision- Assist, Rückfahrkamera, Fahrspur-Assistent und Müdigkeitswarner, Verkehrsschild-Erkennungssystem, Audiosystem CD inkl. Ford SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen, Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer (Ford Dynamic LED), 4 Leichtmetallräder 8J x 19, 5-Speichen-Design u. v. m 1 Gilt für einen Ford Edge Trend 2.0 l EcoBlue, 140 kW (190 PS) 4x4 Allrad 6-Gang- Schaltgetriebe mit Start-Stopp-System. Aktionspreis inkl. Überführungskosten. Kombinierbar mit allen Finanzierungsangeboten der Ford Bank GmbH für Privatkunden. 2 Zwei Jahre Werksgarantie ab Erstzulassung und zusätzlich als Ford Garantieschutzbrief für das dritte bis fünfte Jahr ab Erstzulassung bis max. 50.000 Km Laufleistung. Nur gültig für Privatkunden bei Aktivierung der Ford Pass App. NEU Jubiläumsspreis 36.990,- 1 Der neue Ford Edge. 2 + 5 Jahre Garantie Jetzt bei uns Hamburg-Fuhlsbüttel - Alsterkrugchaussee 355 Telefon (040) 500 600 Hamburg-Wandsbek - Friedrich-Ebert-Damm 190 Telefon (040) 669 680 Norderstedt - Niendorfer Straße 147 Telefon (040) 528 00 70 www.hugopfohe.de Hauptsitz: Hugo Pfohe GmbH, Alsterkrugchaussee 355, 22335 Hamburg. Der Stärkste von allen Mit dem neuen Shelby GT500 hat Ford auf der North Ame- rican International Auto Show (NAIAS) in Detroit den leis- tungsstärksten Mustang in der über 50-jährigen Geschichte der amerikanischen Sportwagen-Legende vorgestellt. Der von Ford Performance entwickelte Supersportler schöpft über 513 kW (700 PS) aus seinem 5,2 Liter großen Kompressor- V8-Motor und ist damit das bislang leistungsstärkste Ford- Serienmodell. Das rundherum überarbeitete Coupé sprintet in wenig mehr als drei Sekunden von null auf 96 km/h und absolviert die Viertelmeile in unter elf Sekunden. Dank des aktiven Hochleistungs-MagneRide-Fahrwerks und der größ- ten Bremsanlage, die Ford je in einem straßenzugelassenen Auto verbaut hat, geht der Mustang Shelby GT500 auch in puncto Verzögerung und Kurvengeschwindigkeiten an die Grenzen des physikalisch Möglichen. Wie zuletzt in der US-amerikanischen Shelby GT350-Variante, kommen erneut gewichtsoptimierte Zylinderlaufbuchsen und durchsatzstarke Leichtmetall-Zylinderköpfe, geschmiedete Pleuel, ein verbessertes Schmiersystem und großzügiger bemessene Kühlkanäle zum Einsatz. Die speziell verstärkte Ölwanne erhöht die strukturelle Steifigkeit, wirkt Vibrationen entgegen und besitzt ein patentiertes Lamellensystem, das wie ein Trockensumpf funktioniert und den Ölkreislauf auch bei hohen Fliehkräften stabilisiert. Das speziell überarbeitete, ebenfalls von Rennwagen ins- pirierte Interieur des Shelby GT500 spiegelt die Ausnahme- stellung des Fahrzeugs wider. Exemplarisch zeigt sich dies in Kohlefaser-Applikationen, die auf Wunsch den Instru- mententräger zieren sowie den akzentuiert abgesteppten Türverkleidungen. Der Instrumententräger des Shelby GT500 zeichnet sich durch ein zwölf Zoll großes LCD-Cluster aus. Hinzu kommt ein 8-Zoll-Touchscreen für das sprachsteuerbare Informa- tions- und Kommunikationssystem Ford SYNC 3, über das sich auch das Premium-Soundsystem B&O Play mit seinen zwölf Hochleistungs-Lautsprechern sowie das FordPass Connect-Modem steuern lässt. Zur nordamerikanischen Markteinführung im Herbst 2019 bietet Ford den Shelby GT500 unter anderem in den Far- ben Red Hot, Twister Orangeund Iconic-Silver an. Eine Markteinführung in Europa ist nicht geplant. Kein Serionmodell von Ford war bislang leistungsstärker als der neue Mustang Shelby GT500. F or d -W er ke G m b H