MAGAZIN umgerüstete Straßenbahnfahrzeuge

ALSTERTAL MAGAZIN | 29 MAGAZIN 30. Juni - 04. Juli auf der galopprennbahn hamburg-horn pferdewetten.de Das wegen Baufälligkeit geschlossene Nahverkehrsmuseum Kleinbahnhof Wohldorf wird für rund 1,08 Mio Euro instandgesetzt. umgerüstete Straßenbahnfahrzeuge vom veralteten Typ V2 eingesetzt wurden. Eine Änderung der Bauvorschriften für Schienenfahrzeuge machte schließlich die Ausmusterung der Fahrzeuge erforderlich. Da die Kleinbahnstrecke keine Rolle im Öffentlichen Nahverkehr mehr spielte, erschien eine Neu - anschaffung unrentabel, so dass der Betrieb eingestellt wurde. Mit Trauerflor und Tannengrün geschmückt, verließ der letzte Zug am 30. Januar 1961 die Haltestelle Ohlstedt. Im Mai 1965 wurden alle Gleisanlagen und die Wagenhalle in Wohldorf abgebrochen. Der Kundige erkennt entlang der ehemaligen Bahntrasse noch einige Relikte aus der Kleinbahnära. Der Bahndamm durch den Wohldorfer Wald wurde ebenso wie Abschnitte der Trasse nach Volksdorf zu einem Rad- und Wanderweg, wo - durch der Streckenverlauf auch heute noch erkennbar ist. Am U-Bahnhof Volksdorf sind entlang der Wochenmarktfläche noch das Bahnhofs- und das Kraftwerksgebäude, das heute die Koralle beherbergt, erhalten. Die parallel zur Hochbahnlinie nach Farmsen verlaufende ehemalige Gütertrasse ist im Bereich des Berner Bahnhofs noch vorhanden und dient heute als Stre- cke für Mess- und Versuchsfahrten. Südlich der Überführung der Straße Bekassinenau sind noch Reste der Laderampe des Güterbahnhofs Oldenfelde erkennbar. Gut erhalten und noch immer leicht seiner ehemaligen Be- stimmung zuzuordnen ist das Güterabfertigungsgebäude der Endhaltestelle am Schleusenredder in Wohldorf. Bereits seit der Stilllegung gab es Pläne, hier ein Kleinbahnmuseum einzurich - ten. Allerdings dauerte es mehr als 35 Jahre, bis diese Gestalt annahmen. Seit September 1999 birgt das denkmalgeschützte Gebäude eine Ausstellung über die ehemalige Kleinbahnlinie und den Nahverkehr in Hamburg. Auf zwei Etagen zeigt der Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e.V. Fotos, Do - kumente, Landkarten, Fahrscheine, Fahrpläne und viele andere Gegenstände. Sehenswert ist auch die detaillierte Modellanlage des Streckenabschnitts Ohlstedt-Wohldorf im Maßstab 1:64. Doch bevor diese Exponate wieder dem Publikum präsen- tiert werden können, gibt es noch viel zu tun. Der Umfang der Sanierungsarbeiten reicht von der Erneuerung des Daches über die Aufarbeitung der wesentlichen Stilelemente des Hauses bis hin zur Modernisierung der technischen Gebäudeausstattung. Das lässt sich die Stadt rund 1,08 Millionen Euro kosten. Wenn alles nach Plan verläuft, kann Mitte kommenden Jahres die Wiedereröffnung gefeiert werden. Jan Heitmann, Historiker J a n H e it m a n n